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· 貨運(yùn)百科

國(guó)產(chǎn)卡車的進(jìn)步不需要無(wú)腦式的“指指點(diǎn)點(diǎn)”
2019-10-23
筆者之前寫(xiě)過(guò)一些文章呼吁卡車廠家與司機(jī)朋友們建立良性的溝通機(jī)制，都如同對(duì)著天空大喊連個(gè)回音都沒(méi)有，甚至還
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“電耗子”，別再拿你的僥幸挑戰(zhàn)我的警惕性
2019-10-23
說(shuō)起公路上面的害蟲(chóng)，卡友們第一個(gè)想到的準(zhǔn)是“油耗子”，他們可以被稱為我們中國(guó)公路運(yùn)輸司機(jī)的&ldq
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貨車司機(jī)防騙防上當(dāng)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？
2019-10-22
各位跑運(yùn)輸?shù)男值芙忝脗兇蠹液?，我是一名卡友，今天我?lái)談?wù)剬?duì)當(dāng)前物流市場(chǎng)的見(jiàn)解。對(duì)目前的物流市場(chǎng)行情來(lái)講，那
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疲勞駕駛為何屢禁不止？卡車司機(jī)：貨主催得緊不敢睡！
2019-10-22
最近這段時(shí)間，全國(guó)多地都開(kāi)始治理疲勞駕駛，而且這次活動(dòng)主要是針對(duì)貨運(yùn)車輛的，在全國(guó)許多地區(qū)都投入了智能監(jiān)控
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別小看牽引車上的鞍座，掛車穩(wěn)不穩(wěn)就看它了
2019-10-21
牽引車的鞍座是個(gè)可以擺動(dòng)的馬蹄形的耐磨鋼板，拖車壓力作用在這個(gè)平板上（平時(shí)要涂黃油），它的中心有個(gè)帶缺口的半
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超載行為屢禁不絕只因人性貪婪？貨車司機(jī)：這鍋我不背
2019-10-19
國(guó)家三令五申，嚴(yán)禁大貨車超載，對(duì)于這個(gè)老調(diào)常彈的癥結(jié)，為何就不能塵埃落定？
翻開(kāi)新聞幾乎每一年各地都對(duì)貨車超
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國(guó)六時(shí)代又迎來(lái)一員大將北奔重卡“用心”滿足你
2019-10-18
“國(guó)六重卡”對(duì)于2019年度的商用車圈來(lái)說(shuō)是當(dāng)之無(wú)愧的熱點(diǎn)詞匯，但是伴隨著各個(gè)品牌的國(guó)六車型陸續(xù)
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從新車到報(bào)廢，卡車在不同階段該如何保養(yǎng)？
2019-10-17
一輛車從新到報(bào)廢，這期間到底要怎么玩兒才能讓車子保持在一個(gè)最好的狀態(tài)不至于拋錨在半路呢？
卡車需要怎么樣
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正青春 20歲的東風(fēng)輕型車在卓越中領(lǐng)航
2019-10-17
20歲，是一個(gè)人最好的青春年華，意氣風(fēng)發(fā);
20歲，也是一個(gè)企業(yè)最好的發(fā)展階段，朝氣蓬勃;
20年前，一個(gè)合并重組的重要
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冷鏈物流發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，是誰(shuí)掀起了這股“冷鏈風(fēng)”？
2019-10-16
《中共中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于堅(jiān)持農(nóng)業(yè)農(nóng)村優(yōu)先發(fā)展做好“三農(nóng)”工作的若干意見(jiàn)》指出，大力發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)
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