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冷鏈物流發(fā)展勢頭強勁,是誰掀起了這股“冷鏈風(fēng)”?

作者:牛奶運輸車價格發(fā)布時間:2019-10-16所屬欄目:貨運百科返回列表

《中共中央、國務(wù)院關(guān)于堅持農(nóng)業(yè)農(nóng)村優(yōu)先發(fā)展做好“三農(nóng)”工作的若干意見》指出,大力發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè),統(tǒng)籌農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地、集散地、銷地批發(fā)市場建設(shè),加強農(nóng)產(chǎn)品物流骨干網(wǎng)絡(luò)和冷鏈物流體系建設(shè)。
冷鏈物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證食品質(zhì)量,減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。
它是隨著科學(xué)技術(shù)的進步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的,是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。
進入新世紀(jì)以來,我國農(nóng)產(chǎn)品儲藏保鮮技術(shù)迅速發(fā)展,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流得到較快發(fā)展。
我國每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進入流通領(lǐng)域,冷鏈物流比例逐步提高。
隨著冷鏈?zhǔn)袌霾粩鄶U大,冷鏈物流企業(yè)不斷涌現(xiàn),并呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?;?、集團化發(fā)展態(tài)勢。在冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的日益紅火時,優(yōu)缺點也顯得日益明顯。
首先對冷鏈物流行業(yè)的優(yōu)勢進行分析:
第一,冷鏈物流提高了食品的保鮮能力,不會影響到食物的營養(yǎng)和味道,同時大大提高了食物的存儲期限;
第二,冷鏈物流具有非常高的效率,不同地域之間的食物輸送非常的方便,食物在運送到目的地時仍然很新鮮。
第三,冷鏈物流為食品的安全輸送提供了保證,冷藏和冷凍食品需要一個完整的冷鏈物流對貨物進行全程的溫度控制,以確保食品的安全,而冷鏈物流可以實現(xiàn)裝卸貨物時的封閉環(huán)境、儲存和運輸?shù)鹊取?br />其次是對冷鏈物流行業(yè)的弱勢進行分析:
第一,目前我國此行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)落實不到位,很多企業(yè)沒有按照國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,自律性差,行業(yè)發(fā)展舉步維艱。
第二,設(shè)備落后、技術(shù)水平低,導(dǎo)致無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。
第三,冷鏈物流理念推廣薄弱,冷鏈物流的要求比較高,相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大,價格也相對偏高。
而人們往往傾向于廉價的違規(guī)產(chǎn)品卻并不知情,由此也給冷鏈物流的發(fā)展添加了阻礙。
中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展勢頭還是不錯的,其中不免存在一些問題。因此建議應(yīng)該認(rèn)真的分析此行業(yè)的“性格”,明確其優(yōu)缺點,做到有的放矢,對發(fā)展中出現(xiàn)的問題應(yīng)對自如。
冷鏈物流要發(fā)展,靠的是什么?
近年來,由于各大行業(yè)對物流服務(wù)的要求越來越高,更注重生鮮冷鏈物流的質(zhì)量和效率。
特別是冷鏈物流較集中的兩大領(lǐng)域:生鮮食品物流和醫(yī)藥物流兩大領(lǐng)域?,F(xiàn)在我們來分析一下推動冷鏈物流的發(fā)展因素:
1. 生鮮電商的興起是冷鏈重要的推動力
冷鏈物流的出現(xiàn)在很大程度上促進了生鮮電商的交易,生鮮電商的興起也推動了冷鏈物流的發(fā)展。生鮮農(nóng)產(chǎn)品具有易變質(zhì)、購買頻率高的特性。
因此,O2O生鮮業(yè)務(wù)是目前我國生鮮電商的發(fā)展趨勢,線下的配送將注重在冷鏈技術(shù)上的革新。
2. 冷鏈物流在醫(yī)藥物流領(lǐng)域的運用
醫(yī)藥流通領(lǐng)域的冷鏈物流市場也有重大發(fā)展,在流通環(huán)節(jié)中,藥品尤其是疫苗的運輸要求全程冷鏈,一旦運輸途中出現(xiàn)溫度異常就會產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的后果。
越來越多的企業(yè)入駐醫(yī)藥冷鏈運輸領(lǐng)域,帶動醫(yī)藥冷鏈物流的進一步發(fā)展。
3. 新零售依托于冷鏈物流,推動冷鏈物流升級
我國一線城市現(xiàn)代零售渠道占比接近60%,未來國內(nèi)消費品供應(yīng)鏈的渠道必將會從傳統(tǒng)渠道過渡到現(xiàn)代渠道。
冷鏈物流和現(xiàn)代零售渠道在易腐食品的流通過程中存在交集,因此隨著城鎮(zhèn)居民的增多和現(xiàn)代零售業(yè)的崛起,冷鏈物流的大規(guī)模技術(shù)革新以及普及將成為大概率事件。
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