養(yǎng)車難，這個主題在物流領(lǐng)域已成為了司空見慣見怪不怪的話題。都說自己養(yǎng)車不掙錢，沒有固定貨源太難跑，還不如去給別人開車。
其實不管你是自己養(yǎng)車還是給人家打工，對車輛了解的越多幾天越會得到別人的重用，同時還會節(jié)省很多不必要了時間和金錢。 駕駛員作為車輛的直接使用者應(yīng)對自己所駕駛的車輛有更多細致的了解，了解的越透徹越能感受到什么叫“人車合一”。
車輛出現(xiàn)一點點小故障你都會第一時間發(fā)現(xiàn)。下面給卡友們介紹一下小編開車這些年常遇到的幾個小案例，希望對卡友們有所幫助。
很多卡友應(yīng)該都會感覺到夏天一到，天氣炎熱加上路面炙烤，車輛爬坡時水溫一定會上漲，如果水溫比平時高幾度蜂鳴器不報警屬于正常范圍。
下面具體和大家談一下造成水溫居高不下的幾種不正常的原因？因為小編就只是個普通的貨車司機非專業(yè)修理人員，所提供的信息僅供參考。 發(fā)動機爬坡時溫度高，平路時水溫正常。
重載貨車爬坡時水溫比平時高點屬于正?，F(xiàn)象，可高得太多就不正常了。
1，檢查水箱冷卻液是否不足。要加注優(yōu)質(zhì)，合格的防凍液，避免發(fā)動機散熱系統(tǒng)過早的腐蝕，生銹，產(chǎn)生污垢，造成散熱不良。
2，檢查水箱外面是否污垢太厚。間隔一段時間，要自已清理水箱外部楊柳絮毛，飛蟲等雜物，保證水箱通風(fēng)順暢，保持合理溫度。
3，檢查風(fēng)扇離合器是否開啟正常。車輛自帶風(fēng)扇離合器的檢查離合器分離效果（車型不同因車而議），如果離合器損壞可以選擇更換。
4，檢查風(fēng)扇皮帶是否松弛，皮帶松弛打滑造成水泵循環(huán)量不夠也會產(chǎn)生高溫。
以上這是水溫高的檢測方法。 變速箱經(jīng)常掉擋，亂擋，掛擋費勁。
車輛正常行駛過程中經(jīng)常發(fā)生擋位問題：
1，掉擋。增減油門時掛擋桿自動脫位移除擋槽俗稱掉擋。
造成掉擋的有這么幾個原因：首先是檢查所有變速拉桿球頭是否匡動太大，底座螺絲是否有松動。導(dǎo)致拉桿掛擋掛不到位。其次是變速箱小蓋上的鎖止彈簧短裂導(dǎo)致鎖不住擋位。
2，亂擋。如果亂擋位則要考慮小撥叉是否磨損嚴(yán)重，如若不嚴(yán)重就要考慮是上蓋撥叉的間隙磨損是否過大，如果都沒毛病就要考慮箱體內(nèi)同步環(huán)的磨損損壞程度，這些都會導(dǎo)致掉擋，亂擋，掛擋費勁的現(xiàn)象。 后橋有響聲，車身跑起來有抖動。
相信很多卡友都經(jīng)歷過車輛起步時，能聽到后橋有“咣當(dāng)”的響聲，車輛行駛中達到一定車速時車身抖動，低于或高于這個車速時抖動自動消失。下面就和大家分享一下后橋異響造成車身抖動的幾個可能原因。 首先要從外觀上的檢查：
1，檢查傳動軸和傳動螺絲是否松動及萬向節(jié)十字軸是否損壞。
2，檢查彈簧板騎馬卡子是否斷裂，彈簧板趁套是否損壞。
3，雙驅(qū)車檢查拉臂趁套、V推趁套是否磨損嚴(yán)重；平衡軸內(nèi)外套及軸承是否損壞嚴(yán)重。
4，檢查傳動軸轉(zhuǎn)動起來是否同心。
如果以上外觀檢查一切正常沒有故障，那么就要直接考慮后橋內(nèi)部問題了，差速器內(nèi)“盆角齒”的調(diào)整墊磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致錐齒和扇齒間隙過大才會產(chǎn)生異響。如果把后橋問題找到并解決掉，車輛跑起來就不會再有車身抖動現(xiàn)象。
編后語：小編充其量只是個貨車司機，只懂得一點點車輛常發(fā)生的皮毛知識，和那些真正的汽車維修人員根本沒法比較，有說的不對的地方還請專業(yè)人士勿笑，請評論區(qū)留言小編定當(dāng)虛心請教。