首先，要知道“國(guó)六”全稱(chēng)是，國(guó)家—第六階段—機(jī)動(dòng)車(chē)—污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。
汽車(chē)污染排放標(biāo)準(zhǔn)是什么？這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是，用來(lái)限制汽車(chē)污染物排放的，現(xiàn)在霧霾那么嚴(yán)重，很多人都說(shuō)是汽車(chē)導(dǎo)致的，機(jī)動(dòng)車(chē)廢氣中會(huì)排出一些一氧化碳，碳?xì)浠衔锖偷趸?、微粒，碳煙等有害氣體。
我國(guó)自2001年，實(shí)行第一階段污染物排放標(biāo)準(zhǔn)到現(xiàn)在，19年了，已經(jīng)經(jīng)歷了6個(gè)階段，
現(xiàn)在，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)較根本的變化是“排放試驗(yàn)循環(huán)”的“進(jìn)化”。那什么叫排放試驗(yàn)循環(huán)？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，檢測(cè)車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)方法，這么理解就OK啦。
全球范圍內(nèi) 主要有三大實(shí)驗(yàn)循環(huán)標(biāo)準(zhǔn)，NEDC、FTP75、WLTC三種，其中NEDC排放試驗(yàn)循環(huán)主要為歐盟體系使用，中國(guó)在第五階段排放之前也一直采用此循環(huán)，F(xiàn)TP75試驗(yàn)循環(huán)主要為美標(biāo)體系使用，WLTC則為歐盟更高的油耗及排放標(biāo)準(zhǔn)使用，NEDC循環(huán)是，緩加速常勻速的試驗(yàn)工況，但是在真正的城市駕駛中，是很難遇到這種“規(guī)律的”佛系駕駛情況的。
而國(guó)六采用的是WLTC循環(huán)，有更多的急加速和急減速工況，簡(jiǎn)單打個(gè)比方，如果我們遇到堵車(chē)啊，急加速啊，急停啊，速度變化都是非常大的，所以，WLTC循環(huán)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果更接近實(shí)際駕駛路況。
國(guó)家為了給汽車(chē)行業(yè)一定的緩沖時(shí)間，將國(guó)六排放分為A、B兩個(gè)階段實(shí)施。國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)，可以理解成較嚴(yán)格的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，將于2019年7月1日強(qiáng)制執(zhí)行。而國(guó)六B，則是真正的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，將在2023年7月1日強(qiáng)制執(zhí)行。