臨近年底貨流、客流兩大高峰期，全國多地紛紛開展起了疲勞駕駛集中治理專項(xiàng)行動。
據(jù)了解，專項(xiàng)行動將以“兩客一危一貨”車輛為重點(diǎn)，明晰10項(xiàng)必查內(nèi)容，利用衛(wèi)星定位終端（北斗系統(tǒng)）和“貨運(yùn)輔助平臺”對疲勞駕駛違法進(jìn)行查糾，違者較低扣6分。
河北：私拆北斗，移交司法機(jī)關(guān)
河北高速公路交警消息：以山區(qū)高速、雙向四車道高速、事故多發(fā)路段、惡劣天氣多發(fā)路段及京港澳、大廣、京昆、京哈、京臺、京滬等環(huán)京津高速為重點(diǎn)路段，以客運(yùn)車、?；愤\(yùn)輸車、大型貨車、面包車等車輛為重點(diǎn)車輛，重點(diǎn)查處以下14類嚴(yán)重違法行為：
三超一疲勞：超速、超員（客運(yùn)車輛、面包車）、疲勞駕駛；
交通秩序類：貨車占道、違法占用應(yīng)急車道、違法停車、倒車掉頭逆行、違反禁止標(biāo)線；
非法運(yùn)輸類：闖禁行、非法營運(yùn)、車輛運(yùn)輸車違規(guī)運(yùn)輸；
其他類：酒駕醉駕、假套牌、無證駕駛。
其中，將重點(diǎn)嚴(yán)查貨車的疲勞駕駛違法行為，違者將扣6分。
同時(shí)，檢查貨運(yùn)車輛行車軌跡時(shí)，發(fā)現(xiàn)駕駛員為逃避疲勞駕駛檢查私自拆除交通部門安裝的北斗定位設(shè)施的，要依法將違法司機(jī)移送駐地交通部門查處。
河南、山東：啟用防疲勞激光光幕
從河南省高速交警總隊(duì)獲悉，從10月起，河南省也開展了長期的疲勞駕駛專項(xiàng)整治行動。根據(jù)2019年較新的規(guī)定：連續(xù)駕駛普通貨車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘的，一次扣6分；危險(xiǎn)品運(yùn)輸車扣12分。
為消除疲勞駕駛安全隱患，河南省高速交警總隊(duì)在京港澳高速推廣安裝15處紅外線聲光防疲勞預(yù)警系統(tǒng)，通過聲光影的形式來給疲勞駕駛“提提神”。
當(dāng)車輛通過防疲勞預(yù)警系統(tǒng)時(shí)，就會觸動聲光預(yù)警，警燈閃爍、警笛長鳴，警示和提醒駕駛?cè)税踩{駛、依法行車，尤其是對昏昏欲睡的駕駛?cè)耍行研Ч黠@。
而山東省也啟用了有異曲同工之妙的防疲勞激光光幕，目前已在菏澤、聊城等多市投放安裝。
防疲勞激光光幕：在不影響駕駛員視線的前提下在來車方向上空形成激光光幕，激光光幕通過夜間自動常開形式，發(fā)射綠色射線，對雙向車流進(jìn)行防疲勞提醒，在保證亮度的同時(shí)對駕駛員視覺起到一定的沖擊作用。
山西：北斗車載GPS打印，監(jiān)測疲勞駕駛
山西省嚴(yán)查疲勞駕駛的方式，是通過嚴(yán)查北斗定位系統(tǒng)來進(jìn)行的。
據(jù)了解，山西省運(yùn)用較新的北斗定位系統(tǒng)來檢查疲勞駕駛，駕駛時(shí)間一旦達(dá)到臨界值就會發(fā)出聲響以警醒司機(jī)停車休息。
同時(shí)，山西高速交警通過購回北斗行車記錄儀車載GPS檢測打印系統(tǒng)，分析車輛行駛軌跡、行駛時(shí)間、疲勞駕駛記錄等信息，隨時(shí)掌控貨車司機(jī)的作息規(guī)律和行駛規(guī)律，篩選出重點(diǎn)監(jiān)測路段，實(shí)施精準(zhǔn)打擊。
湖北：自動分析行駛時(shí)間，自動報(bào)警
自今年中旬起，湖北交警就轄區(qū)內(nèi)的高速公路上啟用智能監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以自動分析貨車的連續(xù)駕駛時(shí)長，有效查處貨車司機(jī)疲勞駕駛。
據(jù)了解，該系統(tǒng)監(jiān)測到貨車存在疲勞駕駛行為后，會立即自動短信報(bào)警，電子罰單會即刻發(fā)送到車主的手機(jī)，而交警也會在第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場。
廣東：司機(jī)疲勞駕駛，運(yùn)輸公司擔(dān)責(zé)任
雙十一貨運(yùn)旺季臨近，廣東作為快遞大省，對貨運(yùn)的管控自然更加嚴(yán)格。
據(jù)了解，為有效治理疲勞駕駛，廣東省將開展路面檢查、北斗監(jiān)控、企業(yè)監(jiān)管三位一體的放置辦法。
路面檢查和北斗監(jiān)控都是老生常談，而企業(yè)監(jiān)管一項(xiàng)性質(zhì)如同“一超四罰”的新舉措：
廣東省要求各大運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)安全技術(shù)設(shè)備，嚴(yán)格把控北斗GPS監(jiān)測設(shè)備，對其公司下轄的貨車起到GPS動態(tài)監(jiān)控分管責(zé)任，一旦發(fā)生由疲勞駕駛引發(fā)的事故，企業(yè)相關(guān)責(zé)任人也要負(fù)連帶責(zé)任。
有關(guān)新聞報(bào)道：廣東陽江發(fā)生了一起因疲勞駕駛引發(fā)的重大事故，貨運(yùn)企業(yè)的安全技術(shù)部部長已于9月被陽西縣人民檢察院批準(zhǔn)逮捕。
湖南、浙江：建立防疲勞駕駛休息區(qū)
為了有效降低疲勞駕駛率，9月20日，湖南省高速交警局發(fā)布消息，全省首個(gè)貨車防疲勞駕駛休息區(qū)——沅陵“防疲勞駕駛停車區(qū)”日前正式啟用，該停車區(qū)可以容納100輛大貨車，過往杭瑞高速沅陵段貨車司機(jī)夜間可以免費(fèi)在此停車休息，避免疲勞駕駛。
貨車“防疲勞駕駛停車區(qū)”夜間照明路燈全覆蓋，附近設(shè)有24小時(shí)警務(wù)站，以保證貨物和油箱的安全，同時(shí)還配有醫(yī)務(wù)室、餐廳、超市、水果店等。
據(jù)悉，防疲勞駕駛停車區(qū)未來將在湖南全省范圍內(nèi)普及，目前相關(guān)項(xiàng)目已在推進(jìn)之中。
無獨(dú)有偶，浙江高速交警通過大數(shù)據(jù)分析，在轄區(qū)內(nèi)疲勞駕駛高發(fā)路段附近的10個(gè)收費(fèi)站外廣場設(shè)置“防疲勞停車區(qū)”，作為高速服務(wù)區(qū)夜間服務(wù)能力不足的補(bǔ)充，供駕駛員在夜間22點(diǎn)至次日6點(diǎn)停車休息。
疲勞駕駛的治理，應(yīng)從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開始
近年來，貨車司機(jī)累死、猝死的案例層出不窮，牽動著千萬卡友的心。沒有哪一位卡友愿意疲勞駕駛，反而每一位卡友都是疲勞駕駛的受害者。
如同治超一樣，其實(shí)每一位卡車司機(jī)都希望治理好疲勞駕駛，但治理疲勞駕駛并非只是通過監(jiān)控司機(jī)的駕駛時(shí)間和罰款扣分那么簡單：
“白天限行禁停，違規(guī)有拍照”
“馬上到4個(gè)小時(shí)，附近沒有服務(wù)區(qū)，緊急車道停車又違規(guī)”
“晚上服務(wù)區(qū)全滿，根本進(jìn)不去，只能硬著頭皮開”
“好不容易有個(gè)車位，休息又怕丟油丟貨”
同樣是治理疲勞駕駛行為，湖南和浙江做的就非常到位，如果司機(jī)隨時(shí)有地方休息，不怕丟油丟貨，我想，沒有誰會愿意用自己的生命來冒險(xiǎn)。
當(dāng)然，卡友們也要在目前基礎(chǔ)設(shè)施尚未完善的條件下盡可能保持自覺，依照路線提前安排休息計(jì)劃，杜絕疲勞駕駛，不僅僅是為了防止被扣6分，更是為了自己的生命安全，為了肩頭上那份為全家人扛起的責(zé)任。