據(jù)CTV報導，隨著老司機逐漸到了退休年齡，加拿大貨運業(yè)正在為找到年輕的卡車司機而發(fā)愁。加拿大貨運聯(lián)盟（CanadianTruckingAlliance）的數(shù)據(jù)顯示，至2024年，該行業(yè)將短缺4.8萬名司機。
目前該行業(yè)卡車司機的平均年齡是47歲，比2013年的45歲有所攀升，近30%的司機年齡在55歲或以上。聯(lián)盟主席布拉德利（DavidBradley）說：「他們中成千上萬的人即將退休，而我們尚不能吸引到足夠的新司機入行?！?br />難吸引年輕一代
雖然原因眾多，但許多人認為，卡車司機生活方式根本吸引不到年輕一代。通常連續(xù)工作10至14天，工作安排不固定，通常1天要工作12小時或更長時間。
同樣，吸引到女司機就更難了。她們僅占卡車司機的約4%至6%。43歲的卡車女司機戈捷（NadineGauthier）正試圖改變這一點。她在蒙特利爾地區(qū)開了6年的集裝箱卡車，如今是SimardTransport公司的主管。她還代表魁北克卡車協(xié)會說服女孩和婦女，讓她們認識到開卡車不只是「男人的世界」。
年薪4萬至8萬
卡車司機的平均工資，2011年是40,728元。不過布拉德利稱，長途卡車司機可以輕松地每年賺7～8萬元。
然而，卡車司機常常按里程拿錢，這意味著如果出現(xiàn)意外延誤或塞車，他們的收入可能出現(xiàn)波動。他們也常常比其他人工作時間更長。