喇叭在行車(chē)過(guò)程中起著強(qiáng)大的提醒作用，大貨車(chē)的氣喇叭更是威力驚人，響起來(lái)讓小車(chē)和行人都“提神醒腦”。喇叭那些事，你都了解嗎？
氣喇叭原理
一般由四大部分組成：氣源、控制開(kāi)關(guān)、發(fā)聲器和聲音擴(kuò)大器。氣源是壓縮氣體的源頭，可以是直流電動(dòng)氣泵也可以是車(chē)輛本身的氣源。控制開(kāi)關(guān)一般為電磁開(kāi)關(guān)，與駕駛室內(nèi)的喇叭按鈕相連。
發(fā)聲器內(nèi)部主要是一個(gè)發(fā)聲膜片，材質(zhì)由紙質(zhì)、硅膠、金屬等，通過(guò)膜片高頻振動(dòng)產(chǎn)生笛聲。聲音放大器是一頭細(xì)一頭粗的結(jié)構(gòu)，能夠讓聲音更大、傳播更遠(yuǎn)。
氣喇叭利用壓縮空氣的氣流使金屬膜片（或紙膜、硅膠膜片）產(chǎn)生振動(dòng)，然后再經(jīng)過(guò)擴(kuò)音口擴(kuò)大聲音，對(duì)外產(chǎn)生高聲警示作用。與電喇叭相比，氣喇叭產(chǎn)生的聲音更為洪亮優(yōu)揚(yáng)，可以傳遞很長(zhǎng)的距離，能夠?qū)h(yuǎn)方的車(chē)輛產(chǎn)生警示作用。
氣喇叭的分類(lèi)
目前常見(jiàn)的氣喇叭有電動(dòng)氣喇叭和電控氣喇叭兩種。電動(dòng)氣喇叭通過(guò)直流電動(dòng)機(jī)氣泵產(chǎn)生壓縮空氣，再通過(guò)氣管將壓縮空氣導(dǎo)入氣喇叭，從而發(fā)出汽笛聲。這種喇叭可以用在摩托車(chē)、小型轎車(chē)上面。
電控氣喇叭由兩至四根甚至更多喇叭管組成，由汽車(chē)自帶的氣泵（剎車(chē)氣泵或電動(dòng)氣泵）提供氣壓，汽車(chē)?yán)乳_(kāi)關(guān)連通電控開(kāi)關(guān)，然后氣流由儲(chǔ)氣筒進(jìn)入氣喇叭內(nèi)部產(chǎn)生笛聲。這種電控氣喇叭是目前大中型卡車(chē)上面較常用的一種。
我們平時(shí)見(jiàn)到的氣喇叭外形多是長(zhǎng)喇叭形（筒形），按喇叭的管長(zhǎng)分為不同的音頻高低，管長(zhǎng)越長(zhǎng)則聲音越低，管長(zhǎng)越短則聲音越高。
在國(guó)外，氣喇叭也是卡車(chē)文化的一種，很多人會(huì)自己改裝獨(dú)特聲調(diào)或個(gè)性外觀的氣喇叭，讓自己的愛(ài)車(chē)變得與眾不同。
喇叭太響也不好
氣喇叭是為了警報(bào)更響而誕生的，但是太響了也并不完全是好事兒。比如在市區(qū)、學(xué)校醫(yī)院周邊，巨大的喇叭聲會(huì)嚴(yán)重?cái)_民，因此很多市區(qū)都嚴(yán)禁使用氣喇叭。
所以很多卡車(chē)就采用雙喇叭配置，電喇叭和氣喇叭同時(shí)配備，儀表板上有一個(gè)切換按鍵。在市區(qū)時(shí)就用聲音柔和的電喇叭，在空曠的道路上切換為洪亮的氣喇叭，這樣就能取長(zhǎng)補(bǔ)短發(fā)揮喇叭較大的功效。
溫馨提示
卡友行車(chē)要用喇叭提升自己安全行車(chē)的系數(shù)，也要為周?chē)丝紤]，不亂按喇叭，合理使用喇叭，畢竟咱們卡車(chē)的喇叭，威力實(shí)在太大了！